Különleges járműveket is lehet vezetni B-kategóriás jogosítvánnyal

Félelmetesen nagy szörnyeket is lehet sima B-s jogsival vezetni, nem csak autót meg kismotort, és lovaskocsit.

Ha megnézzük a kis plasztiklapot, feltűnik, hogy nem csak azokra a kategóriákra van érvényességi idő feltüntetve rajta, amelyekből annak idején levizsgáztunk – írja a vezess.hu. Az A1, A és B, vagyis motorkerékpár és személyautó kategória mellett T és M illetve K betű is szerepel a lapon.

A szövevényes magyar joganyagban, a 24/2005-ös GKM-rendelet melléklete tartalmazza az egyes jogsikategóriák magyarázatát, de hogy melyik jogsi mire is érvényes, az itt nem jelenik meg egyértelműen, és néhány fogalom (pl. a kerti traktor) sincs kifejtve, a rendelet annyit mond erről, hogy “külön jogszabályban” található meg a leírása.

Ha minden igaz, akkor a jelen helyzet szerint a következő dolgokat lehet B-s jogsival vezetni:

állati erővel vont jármű (nincs rá egyértelmű definíció – bármi, amit állat húz)

kerti traktor (ezt a 6/1990-es KÖHÉM-rendelet egész jól leírja: “egytengelyes motoros részből és hozzákapcsolt egytengelyes pótkocsiból álló, … 15 km/h sebességnél gyorsabban haladni nem képes lassú jármű)

3500 kg-ot meg nem haladó össztömegű személygépkocsi vagy tehergépkocsi (ezt tudtuk eddig is, ugye)

na most ez érdekes: az autó vagy kisteherautó után köthető 750 kg-ot meg nem haladó tömegű pótkocsi úgy, hogy a szerelvény össztömege a 4250 kg-ot ne haladja meg. De köthető 750 kilónál nehezebb utánfutó vagy pótkocsi is a vontató járműhöz, ha a vontatmány nem nehezebb a vontatónál és az össztömeg nem éri el a 3,5 tonnát. Tehát az elméleti maximum, amit elvontathatunk B-s jogsival, egy 1750 kilós lakókocsi vagy utánfutó, de ezt csak egy pont 1750 kilós megengedett legnagyobb össztömegű autóval vontathatjuk, nehezebbel már nem, mert egy 1751 kilós autó már csak 750 kilós lakókocsit vontathat.

Állati erővel vont jármű: simán mehet B-vel. Egy érdekes szabály, ha megpróbálnád: feltett karral kell jelezni, ha az állat ijedős, ilyenkor a többi jármű vezetője köteles lassítani, vagy akár megállni, amíg el nem múlik a veszély

Van egy B1 kategória is, régebbi jogsikon nem szerepel külön, újabbakon igen, és ilyenkor a B-s jogsisoknál ez a sor is ki van töltve. A B1 be tartoznak a magyar közlekedés-szabályozás legviccesebb fából vaskarikái, a négykerekű motorkerékpárok:

négykerekű motorkerékpárok, amelyek terheletlen tömege nem haladja meg a 400 kg-ot (L7e kategória) (az árufuvarozásra szánt járművek esetében az 550 kg-ot), az elektromos járművek esetében az akkumulátorok tömegét nem számítva, és amelyek legnagyobb hasznos teljesítménye nem haladja meg a 15 kW-ot; ezek a járművek motoros tricikliknek minősülnek, és teljesíteniük kell az L5e kategóriába tartozó motoros triciklikre alkalmazandó műszaki követelményeket, kivéve, ha külön irányelvekben ettől eltérő rendelkezés szerepel. (idéztem a jogszabályból, nem mertem értelmezni ezt a leírást – a szerző)

Quad: 14 kW-ig erre is jó a B-s jogsi

A B-s jogsihoz (sőt: bármelyik nemzetközi kategóriához, tehát az A-hoz is) automatikusan jár néhány úgynevezett nemzeti kategória vezetési engedélye is, ezek azok a fura betűk ott lenn. A T kategória:

mezőgazdasági vontató (traktor vagy erdészeti vontató) és két nehéz pótkocsi (Ha a T-kategória mellett szerepel a 185-ös kiegészítés, akkor csak egy könnyű pótkocsit vontathatunk.)

Lassú jármú és egy könnyű pótkocsi. (A lassú jármű abban különbözik a traktortól, hogy piros a rendszáma és nem tud gyorsabban menni 25 km/h-nál)

(valamint ez a kategória jogosítana a kerti traktorra és a lovaskocsira is, de az már megvolt a B-nél)

segédmotoros kerékpár

Az M kategória:

segédmotoros kerékpár már megint

“mopedautó”, de csak a kisebbek, vagyis a 350 kg-nál nem nagyobb saját tömegű, 45 km/h-nál nem gyorsabb négykerekű izé

lovaskocsi, kerti traktor még egyszer

A K kategória pedig újra csak a lovaskocsi és a kerti traktor. Érdekes, hogy az én jogsimban van T is, M is, K is, de van kolléga, akinek kevésbé redundáns az okmánya és csak T meg K van benne:

Van, akinek kevesebb betű jutott, viszont szerepel a B1 is a jogsijában.

Forrás: infostart.hu

Lekapcsolták a zsaruk a Viszkist: ittas vezetésért elvették a jogsiját

Ittas vezetésért bevonták Ambrus Attila (50) jogosítványát – tudta meg a Blikk. A Viszkis nem tagadta a Blikk értesülését, miszerint a múlt hét végén vidéken állították meg őt a rendőrök, majd szondáztatták, s szinte azonnal el is vették a jogosítványát.

„Remélem, a hátralévő életem is menni fog gyorshajtás, ittas vezetés, bankrablás nélkül, mert a szabadságnál nincs jobb dolog. A nőkön kívül” – nyilatkozta öt éve a Viszkis a Best magazinnak.

Bár azóta megházasodott és nem is rabolt bankot, úgy tűnik, nem sikerült tartania magát ahhoz, hogy ittasan nem ül a volán mögé. Szegeden vendégeskedett ugyanis egy hete egy fesztiválon a Viszkis, itt követte el a nagy hibát. Nem merte autóját a Tisza partján hagyni, úgy gondolta, hiába fogyasztott alkoholt, pár száz métert mégis vezet.

– Három napig voltam egy rendezvényen, szombatról vasárnapra pedig az autómat akartam átvinni a szállásomra, mert nem akartam ott hagyni, ahol parkoltam, mivel ott már nem őrizték – kezdte a Blikknek a Viszkis, aki hozzátette: ivott, de nem volt részeg.

– Két pálinkát, azaz két felest ittam még este, az igazoltatás pedig másnap hajnalban történt. Nem arról volt szó, hogy mattra ittam magam, nem voltam részeg. Amikor a hídon mentem át, akkor állítottak meg. Megfújtam a szondát, és ennyi. Gyakorlatilag mindenkit szondáztattak, tehát nem engem szedtek ki a sorból, ők csak végezték a dolgukat, nem is lázadtam ez ellen, volt bennem alkohol. Ők tették a dolgukat, én meg elkövettem ezt a hibát, hogy nem mertem ott hagyni a kocsimat. Nem volt a szondáztatás után vérvétel vagy bármi vizsgálat, a helyszínen minden megvolt. Elvették a jogosítványomat – ismerte el Ambrus.

Bizony nem könnyű helyzet, hiszen bár szerencsére magán kívül senkinek nem okozott ezzel gondot vagy kellemetlenséget, biztosan lesz következménye az ügynek.

– Nem tudom még, mennyi időre vonják be a jogsimat, ahogyan azt sem, hogy mekkora lesz a pénzbírság. Valószínűleg lesz tárgyalás, majd akkor kiderül. Nem könnyű, mert sok helyre járok, sok programom van, autó nélkül pedig nehéz. De van sofőröm, ráadásul a feleségem is tud vezetni, szóval megoldjuk – árulta el Ambrus Attila a terveket.

A Viszkis című filmben az őt alakító Szalay Bencének (25) nincs jogosítványa, amelyen korábban Ambrus jót derült, hiszen így a forgatásokon sem a színész vezette az autókat.

Talán a sors fintora, hogy most Ambrus is hoppon maradt, s vezetői engedély nélkül jó ideig maga sem vezethet autót.

Mire számíthat?

Többek közt az elfogyasztott szesz mértékétől, a korábbi vezetői szabálysértésektől – már amennyiben voltak ilyenek –, illetve a sofőr anyagi helyzetétől függ, hogy mennyi időre vonják be a vezetői engedélyt, valamint hogy milyen összegű pénzbírságot kell fizetni. Annyi biztos, ha fél évnél tovább nincs jogosítványa, akkor képzésen kell részt vennie, hogy visszakapja azt.

Nem volt jogosítványa,és a kisbusz papírjai sem voltak rendben a kilenc ember halálát okozó román sofőrnek

A kilenc ember halálával végződő balesetet okozó Petru K. jogosítvány nélkül ült volánhoz, és a kisbusz papírjai sem voltak rendben, mert a román rendőrség hónapokkal a baleset előtt kivonatta a forgalomból – írja a Blikk egy román portálra hivatkozva.

A Szlovéniában dolgozó román mezőgazdasági munkások kisbusza a 4-es főúton, Ceglédbercelnél előzés közben ütközött egy homokszállító teherautónak, a frontális ütközést a 38 éves sofőr élőben közvetítette a Facebookon. A balesetről készült videón jól látszik, hogy a férfi úgy kezd előzésbe, hogy nem az utat, hanem a telefonjára érkező kommenteket nézi.

Közleményt adott ki a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium,a jogosítványokkal kapcsolatban

A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közleményben cáfolja azokat a félreértésen alapuló sajtóhíreket, amelyek arról számoltak be, hogy a vezetői engedély megszerzéséhez a jövőben nem kell elsajátítani az alapvető elsősegély-nyújtási ismereteket.

Ezzel szemben – írja a minisztérium – a kormányzati honlapon megjelent tervezet a jogszabályok közti összhang megteremtését szolgáló technikai jellegű pontosítást tartalmaz csupán. A vezetői engedély kiadásának ugyanis változatlanul feltétele az elsősegély-nyújtási ismeretek megszerzésének igazolása.

A jogosítvány kiállításához szükséges vizsgaigazolást a közlekedési hatóság ma már elektronikus úton állítja ki és automatikusan küldi meg az illetékes nyilvántartó hatóságnak. Az elektronikus adatközlésnek köszönhetően papír alapú vizsgaigazolást nem adnak ki az ügyfeleknek. Így értelemszerűen nincs szükség az elsősegélynyújtási ismeretek elsajátítását igazoló dokumentum bemutatására sem a közlekedési hatóság ügyfélszolgálatain – áll a közleményben.

Az előírások ésszerűsítésével jelentősen csökkenek az állampolgárok adminisztratív terhei. A vezetői engedély kiállítása az utolsó sikeres (forgalmi) vizsgát követő negyedik munkanaptól a közlekedési hatóság felkeresése nélkül bármelyik okmányirodában vagy kormányablaknál közvetlenül kérvényezhető az elsősegély-nyújtási ismeretek megszerzését igazoló dokumentumok birtokában.
Forrás: MTI

Változás lépett életbe a jogosítványokkal kapcsolatban!Íme a részletek.

A gépjármű vezetői vizsgaigazolás kiadásához nem kell majd a jövőben elsősegélynyújtási ismeret – áll a kormány honlapján megjelent rendelettervezetben, amelyet a napi.hu ismertet.

Az indoklás szerint a segélynyújtási igazolást a közlekedési igazgatósági hatóságnak kell bemutatni, a vezetői engedély kiállításakor.

A jelenleg hatályos szabály szerint a gépjármű vezetésére jogosító vezetői megszerzésére engedély irányuló, a közúti közlekedésről szóló törvény szerinti vizsgaigazolás annak adható ki, aki alapfokú iskolai végzettséget és az elsősegélynyújtási ismeretek elsajátítását tanúsító igazolást megszerezte – közölte a portál.

A tervezet kihúzza az előbbi szövegből az “és az elsősegélynyújtási ismeretek elsajátítását tanúsító igazolást” szövegrészt. Vagyis ha a tervezetből jogszabály lesz, nem kell elsősegélynyújtási ismerettel rendelkeznie a gépjármű vezetésből vizsgázónak. A jogszabály-tervezet ennyit mond csak, de az indoklás ehhez hozzáteszi, hogy az igazolást a közlekedési igazgatósági hatóságnak kell bemutatni, a vezetői engedély kiállításakor. Erre viszont jelenleg nem utal a jogszabály.

Minden jogosítvánnyal rendelkezőt érint!Komoly változás lépett életbe, több tízezer forintos pluszköltségek lehet számolni

A krónikus betegek nehezebben juthatnak hozzá a jogosítványhoz: nem csak a háziorvostól a papírt, de labor és egyéb diagnosztikai leleteket is be kell mutatni. Így például nehezedik a dolga azoknak, akiket cukor-, szív- vagy idegrendszeri problémákkal kezelnek, avagy folyamatosan gyógyszert szednek – írja a Népszava.

– Az „ismeretlen okból átment a szembejövő sávba és frontálisan ütközött, lehajtott az árokba, fának csapódott” típusú balesetek kockázatának csökkentése a cél – magyarázta a lapnak az új szabályozás értelmét egy szakember.

Egyáltalán nem kaphat jogosítványt a vezető, ha van eszméletvesztéssel, rosszulléttel járó betegsége, vagy olyan kórban szenved, amely befolyásolhatja mozgásképességét. Például a súlyos szívritmus-zavarban szenvedőktől biztosan megtagadható a jogosítvány. Ezen felül a jogszabály több tucat olyan betegséget is felsorol, amelyek megléte esetén évenkénti szakorvosi felülvizsgálatot írnak elő. A hivatásos sofőröknek nem lehet meghosszabbítani a jogosítványukat, ha például beültetett szívritmus-szabályozó, vagy bármi egyéb, szívműködést segítő eszköz van a mellkasukban.

A jogszabály világosan megkülönbözteti azt az állapotot, amikor valaki még vezethet, és amikor ezt már nem teszi lehetővé az egészségi állapota – írja a lap.

A lap által megszólaltatott háziorvos szerint az új szabályok miatt a krónikus betegeknek hosszabb időt vehet majd igénybe, amíg jogosítványhoz jutnak, úgyhogy érdemes már a vezetői engedély lejárta előtt 1-2 hónappal a háziorvoshoz fordulni a szükséges beutalókért.

Ha valakinek azért van szüksége laborleletre vagy egyéb diagnosztikai leletre, mert meg akarja hosszabbítani a jogosítványát, annak fizetnie is kell. Az összeg változó, azonban általában több tízezer forinttal kell számolni.Forrás:HirKlikk

Nézd meg hogy találsz e a jogosítványodban 110-es kódot!Kerüld el a hatalmas büntetést!

Ellenőrizd te is a jogosítványodban szereplő kódokat,nehogy bajba kerülj miatta.

Jogosítványodban több kód is szerepel,természetesen ezzel senki sem foglalkozik,bizony komoly jelentősége van a kódoknak!Számtalan embert érint,főleg a látásképesség korrekciójával és/vagy védelmével kapcsolatos kódszámok.Mutatjuk mit is jelentenek ezek a kódok.01 Látásképesség korrekciója és/vagy védelme. Tartalék szemüveg meglétére vonatkozó szabályok megszegése kapcsán a rendőr figyelmeztethet, 5000 Ft-tól 50 000 Ft-ig terjedő helyszíni bírságot szabhat ki, vagy szabálysértési feljelentést tehet.”

01. 01. szemüveg

01. 02. kontaktlencse/kontaktlencsék

01. 03. védőszemüveg

01. 04. homályos lencse

01. 05. szemtakaró

01. 06. szemüveg vagy kontaktlencse

100-tól felfelé is néhány nagyon lényeges kódra bukkanunk:

100 Gépjárművezetésre egészségügyi szempontból alkalmatlan

101 1. egészségügyi csoportban alkalmas

102 2. egészségügyi csoportban alkalmas

103 2. egészségügyi csoportban alkalmatlan

104 Csoportos személyszállítást nem végezhet

105 Megkülönböztető jelzést használó járművet nem vezethet

110 Tartalék szemüveg tartása kötelező

111 Kétoldali visszapillantó tükör kötelező

130 Mozgásszervi okok miatt csak a vezetői engedély részét képező mellékletben meghatározott feltételekkel vezethet

131 Csak a vezetői engedély részét képező mellékletben megjelölt típusú járművet vezethet

132 Csak a vezetői engedély részét képező mellékletben meghatározott módon átalakított járművet vezethet

133 Csak a vezetői engedély részét képező mellékletben meghatározott segédberendezéssel ellátott járművet vezethet.
110 Tartalék szemüveg tartása kötelező.Szóval ellenőrizd te is hogy milyen kód szerepel a vezetői engedélyedben,és kerüld el a magas büntetési tételt!

Sokan elbukhatják a jogosítványukat,a következő alkalmatossági vizsgán egy új jogszabály miatt

A szívbetegek jóval szigorúbb orvosi vizsgálat után juthatnak jogosítványhoz, mint eddig, hivatásos sofőrök pedig egyáltalán nem lehetnek.

A hivatásos jogosítvánnyal rendelkezők mostantól nem kaphatnak jogosítványt, illetve az egészségügyi alkalmasságuk nem hosszabbítható meg, ha beültetett defibrillátorral vagy szívműködést segítő eszközzel rendelkeznek – derül ki egy rendeletmódosításból. A napi.hu cikke szerint az úrvezetőknél ez nem kizáró ok, de az ő vizsgálatuk szabályai is szigorodnak.

A közúti járművezetők egészségi alkalmasságának megállapításáról szóló rendeletben kibővítették a szóba jöhető szívbetegségek körét. Az, aki nem hivatásos sofőr, és már volt szívproblémája, csakis akkor kaphat jogosítványt, ha szakorvosi vélemény szerint a betegségét eredményesen kezelték. Szükség lesz a vizsgálatra

  • defibrillátor beültetése vagy cseréje,  vagy megfelelő vagy nem megfelelő defibrillátor sokk,
  • szívkoszorúér-bypass műtét,
  • és szívátültetés esetén, vagy
  • ha az illető szívműködést segítő eszközt használ.

A hivatásos járművezetőknél a vizsgálatot végzőnek mérlegelnie kell a járulékos kockázatokat és veszélyeket. Ők alkalmatlannak minősülnek a vezetésre defibrillátor beültetése után, bizonyos szívelégtelenségek esetében, vagy ha szívműködést segítő eszközöket használnak.

Január közepétől nehezebben kaphatnak vezetői engedélyt a krónikus betegek, többségüknek nem lesz elég a háziorvostól, vagy az üzemorvostól kérni a papírt. Például a cukor-, a szív-, valamint az idegrendszeri problémákkal kezelteknek, a folyamatosan gyógyszert szedőknek friss szakorvosi véleményt, labor és egyéb diagnosztikai leleteket is be kell szerezniük – írja a Népszava.

Az új szabályok szerint például nem kaphat jogosítványt a vezető, ha van eszméletvesztéssel, rosszulléttel járó betegsége, vagy olyan kórban szenved, amely befolyásolhatja mozgásképességét. Például a súlyos szívritmuszavarban szenvedőktől biztosan megtagadható a jogosítvány. Ezen felül a jogszabály több tucat olyan betegséget is felsorol, amelyek megléte esetén évenkénti szakorvosi felülvizsgálatot írnak elő.

Az új jogszabály a háziorvosok szerint megnövelheti a jogosítvány érvényesítéséhez szükséges időt.

Figyelem!Fontos változás a jogosítványokkal kapcsolatban,sokan elveszthetik a vezetési lehetőségüket egy módosításnak köszönhetően!

Módosítják január elsejétől a jogosítványok megszerzésére, illetve hosszabbítására vonatkozó feltételeket.

 

A szív- és érrendszeri, illetve a cukorbetegségben szenvedőknél azt szeretnék, hogy csak indokolt esetben veszítsék el a vezetési lehetőségüket. Akkor vezethetnek, ha az adott egészségügyi problémát eredményesen kezelték, amit szakorvosi vélemény is alátámaszt, valamint rendszeres az orvosi felülvizsgálatuk.

9 olyan esetet határoztak meg, amelyeknél a hosszabbítás vagy jogosítványszerzés nem lehetséges (vagy csak kivételesen megindokolt esetben):

  • defibrillátor beültetése,
  • perifériás vaszkuláris megbetegedések,
  • szívelégtelenség,
  • szívműködést segítő eszközök,
  • szívbillentyű-zavar bizonyos esetei (ezeket a módosítás pontosan meghatározza),
  • strukturális és ingerületvezetési zavarral járó szívizombetegségek bizonyos esetei,
  • hosszú QT-szindróma okozta ájulás, torsade des pointes és 500 ms-t meghaladó QTc kíséretében,
  • Brugada-szindróma ájulással vagy túlélt hirtelen szívhalállal.

A cukorbetegeknek igazolniuk kell, hogy tisztában vannak a hipoglikémia fellépésének kockázatával és egészségi állapotukat rendszeresen ellenőriztetik. Súlyos hipoglikémiában szenvedők a legutolsó epizódot követő 3 hónap múlva újíthatják meg a vezetői engedélyüket.

 

Forrás: napi.hu

Mutatjuk mennyi büntető pont jár a szabálysértésekért-itt a hivatalos lista!

Bizony a hazai autóvezetők nem igazán vannak tisztában mennyi büntetőpont jár valójában a szabálysértésekért.Ha a járművezető nyilvántartott pontjainak száma eléri vagy meghaladja a 18 pontot, akkor a Nyilvántartónak 3 napon belül értesítenie kell a Közlekedés-igazgatási Hatóságot, azaz az Okmányirodát, mely gondoskodik a vezetői engedély visszavonásáról.01 Segítségnyújtás elmulasztása (közúti közlekedés körében) [a Büntető
Törvénykönyvről szóló 2012. évi C. törvény (a továbbiakban: Btk.) 166. §, illetve a
2013. június 30-ig hatályban volt, a Büntető Törvénykönyvről szóló 1978. évi IV.
törvény (a továbbiakban: 1978. évi IV. törvény) 172. §]
11
02 Közúti veszélyeztetés (Btk. 234. §, illetve a 2013. június 30-ig hatályban volt 1978.
évi IV. törvény 186. §)
11
03 Közúti baleset okozása (Btk. 235. §, illetve a 2013. június 30-ig hatályban volt 1978.
évi IV. törvény 187. §)
9
04 Járművezetés ittas állapotban (Btk. 236. §, illetve a 2013. június 30-ig hatályban
volt 1978. évi IV. törvény 188. §)
11
05 Járművezetés bódult állapotban (Btk. 237. §, illetve a 2013. június 30-ig hatályban
volt 1978. évi IV. törvény 188. §)
11
06 Járművezetés tiltott átengedése (Btk. 238. §, illetve a 2013. június 30-ig hatályban
volt 1978. évi IV. törvény 189. §)
11
07 Cserbenhagyás (Btk. 239. §, illetve a 2013. június 30-ig hatályban volt 1978. évi IV.
törvény 190. §)
11
A pontrendszer hatálya alá tartozó egyes szabálysértések
Kódszám Tényállás Pontszám
07 Járművezetés az eltiltás tartama alatt 6
08
09
10 Az elsőbbség és az előzés szabályainak megsértése:
1001
1002 Az elsőbbség és az előzés szabályainak megsértése; 6
11
12 A közúti közlekedés rendjének megzavarása;
1201 A közúti közlekedés rendjének megzavarása; 5
1202 A közúti közlekedés rendjének megzavarása; könnyű testi sértés okozása esetén; 6
13 Engedély nélküli vezetés (közúti forgalomban gépi meghajtású jármű vezetése más
kategóriába tartozó engedéllyel, illetve a jármű vezetésének átengedése engedéllyel
nem rendelkező részére);
5
14
15 Közúti közlekedési szabályok kisebb fokú megsértése közül, amennyiben a jogsértés
más helyen meghatározott körbe nem sorolható:
1501
1502 Irányjelzés szabályainak megszegése [a közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975.
(II. 5.) KPM-BM együttes rendelet (a továbbiakban: KRESZ) 29. §];
3
1503 Bekanyarodási szabályok megsértése [KRESZ 31. § (1)-(4) bek.]; 3
1504 Megállás, megfordulás, hátramenet szabályainak megszegése autópálya úttestjén és
leállósávján autóúton és vasúti átjáróban [KRESZ 33. § (2) bek., 37. § (3)
bek. b) pont, (4) bek.];
6
1505 Megállás útkereszteződésben és az úttestek széleinek metszéspontjától számított 5
m-es távolságon belül [40. § (5) bek. d) pont];
2
1506 Megállás kijelölt gyalogos-átkelőhelyen, valamint a gyalogos-átkelőhely előtt
[KRESZ 40. § (5) bekezdés e) pont];
6
1507 Megállás kerékpársávon, útkanyarulatban, valamint olyan helyen, ahol a jármű
a fényjelzőkészülék vagy jelzőtábla észlelését akadályozza [KRESZ 40. § (5)
bekezdés a), c), l) pont];
6
1508
1509 A rendőr jelzésének figyelmen kívül hagyása [KRESZ 6. § (1)
bek. a) pontjának második francia bekezdése és e) pont];
6
1510 Megállás vasúti átjáróban, valamint a vasúti átjáró előtt [KRESZ 40. § (5)
bek. g) pontja];
6
1511 Gyalogosok elsőbbségére vonatkozó szabályok megsértése [KRESZ 43. § (1) bek.]; 6
1512 A gyermekbiztonsági rendszer, valamint a bukósisak használatának elmulasztása
[KRESZ 48. § (7)-(9) bek.];
3
1513 Kézben tartott mobil rádiótelefon használata menet közben [KRESZ 3. § (2) bek.]; 3
1514 Nem megfelelő sebesség alkalmazása (relatív sebességtúllépés) [KRESZ 25. § (1)
bek.] – csak halmazatként alkalmazható;
1
1515 Egyes jelzőtáblák utasításainak megszegése [KRESZ 14. § (1) bek. e)-m), o)-u), y),
valamint z/1) pont];
3
1516 A kijelölt gyalogos-átkelőhely előtt megálló jármű melletti elhaladás megállás nélkül
[KRESZ 43. § (3) bek.];
5
1517 Jobbra tartási kötelezettség megsértése [KRESZ 25. § (2) bek.]; 1
1518 Záróvonal és járműforgalom elől elzárt területen való áthaladás [KRESZ 18. § (1)
bek. c), k) pont].
2
A pontrendszer hatálya alá tartozó egyes közigazgatási bírsággal sújtandó
jogsértések
Kódszám Tényállás Pontszám
16 A megengedett legnagyobb sebesség túllépése
1601 A megengedett legnagyobb sebesség túllépése [a közigazgatási bírsággal sújtandó
közlekedési szabályszegések köréről, az e tevékenységekre vonatkozó rendelkezések
megsértése esetén kiszabható bírságok összegéről, felhasználásának rendjéről és az
ellenőrzésben történő közreműködés feltételeiről szóló 410/2007. (XII. 29.) Korm.
rendelet (a továbbiakban: KR.) 1. melléklet 1. pont a)-c) alpontja, 2. pont a)-
c) alpontja, 3. pont a)-c) alpontja, a közúti árufuvarozáshoz, személyszállításhoz és a
közúti közlekedéshez kapcsolódó egyes rendelkezések megsértése esetén kiszabható
bírságok összegéről, valamint a bírságolással összefüggő hatósági feladatokról
szóló 156/2009. (VII. 29.) Korm. rendelet (a továbbiakban: BR.) 11/B. melléklet 1.
pont a)-c) alpontja, 2. pont a)-c) alpontja, 3. pont a)-c) alpontja];
4
1602 A megengedett legnagyobb sebesség túllépése [KR. 1. melléklet 1. pont d)- 6
e) alpontja, 2. pont d)-e) alpontja, 3. pont d)-e) alpontja, BR. 11/B. melléklet 1.
pont d)-e) alpontja, 2. pont d)-e) alpontja, 3. pont d)-e) alpontja];
1603 A megengedett legnagyobb sebesség túllépése [KR. 1. melléklet 1. pont f)-
g) alpontja, 2. pont f)-g) alpontja, 3. pont f)-g)alpontja, BR. 11/B. melléklet 1.
pont f)-g) alpontja, 2. pont f)-g) alpontja, 3. pont f)-g) alpontja];
8
17 Vasúti átjárón áthaladás szabályainak megsértése [KR. 2. melléklet 1. pont, BR.
11/C. melléklet 2., 3. pont];
8
18
19 Az autópálya leállósávján történő haladás [KR. 5. melléklet 1. pont, BR. 11/E.
melléklet 1. pont];
6
20
21 A behajtás tilalmára vonatkozó szabályok megszegése [KR. 6. melléklet 1. és 3.
pont, BR. 11/F. melléklet 1. és 3. pont];
4
22 A kötelező haladási irányra vonatkozó szabályok megszegése [KR. 6. melléklet 2.
pont, BR. 11/F. melléklet 2. pont];
4
23 Ittas vezetés
2301 Ittas vezetés [BR. 11/D. melléklet 1. pont]; 6
2302 Ittas vezetés [BR. 11/D. melléklet 2. pont]; 8
2303 Ittas vezetés [BR. 11/D. melléklet 3. pont]; 8
24 A forgalomirányító fényjelző készülék előtti megállási kötelezettség megszegése
[KR. 3. melléklet 1. pont, BR. 11/C. melléklet 1. pont];
8
25 Biztonsági öv használata nélküli közlekedés
2501 a) lakott területen [BR. 11/A. melléklet 1. pont];
b) lakott területen kívül [BR. 11/A. melléklet 2. pont];
3
2502 autóúton, autópályán [BR. 11/A. melléklet 3. pont]. 5
26 Engedély nélkül személygépkocsival végzett közúti közlekedési szolgáltatás [BR. 1.
melléklet 1. pontjábanmeghatározott]