Mutatjuk mennyi lesz az első fizetésed idén!Nehogy meglepődj!

Hirdetés

2018-ban a munkáltatói járulék 2 százalékkal csökken!
2018-ban a munkáltatói járulék 22 százalékról 20 százalékra csökken . 2016 novemberi bejelentésekor Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter még azt is hozzátette, hogy abban az esetben, ha meghaladja a 11 százalékot a bérnövekedés 2017 első kilenc hónapjában, akkor a járulék még további 0,5 százalékponttal fog csökkenni.

A minimálbér 2018-ban meghatározott bruttó 138.000 forintos összegéből levonásra kerül a TB járulék, vagyis a 7%-os egészségbiztosítási járulék összege, mely 2018-ban 9.660 forint. Emellett a következő tételek is levonásra kerülnek: 27.600 forint összegű szociális hozzájárulási adó (mely a 2017. évi 22 százalékról 2018-ban 20 százalékra csökken), 2.070 forint szakképzési hozzájárulás (1,5%), 2.070 forint munkaerő-piaci járulék (1,5%), valamint a 10%-os nyugdíjjárulék, melynek összege 13.800 forint, és természetesen a személyi jövedelemadó, melynek 15%-os mértéke 2018-ban 20.700 forint a minimálbér után. 2018-ban a levonások után minden munkavállaló nettó 91.770 forint minimálbért kap kézhez.Az alábbi táblázatban a 2018. évi minimálbér bruttó összege látható havi, heti és napi bontásban, összehasonlítva az előző évi összegekkel.

A lenti táblázat alapján a magyarországi minimálbér aktuális mértéke európai összehasonlításban az Európai Unió 28 tagországából az alsó harmadban foglal helyet. Sajnos még a három évnyi EU-tagsággal rendelkező Horvátországban is magasabb a minimálbér (kb. 132.000 forint), mint itthon. Tőlünk szinte csak Bulgáriában és Romániában keresnek sokkal kevesebbet, ezekben az országokban a minimálbér összege csupán 71 ezer illetve 83 ezer forint. De a minimálbért újonnan bevezető Németországban is több, mint 450 ezer forintnak megfelelő eurót lehet majd keresni 2018-ban.

Forrás: officina.hu

Szakmunkás dolgozók figyelem!Így alakul a fizetés emelése 2018-tól!

Hirdetés

A garantált bérminimum kizárólag akkor jár a szakmunkásnak, ha olyan munkakörben dolgozik, amelyhez legalább középfokú, szakirányú végzettség szükséges, és azzal rendelkezik is.”….Több helyről hallottuk hogy a cégek vállalkozások inkább alkalmaznak a betanított munkásokat 8 általánossal,vagy ráfogják a munkára,hogy nem igényel szakirányú végzettséget,csak fizetni ne kelljen.Illene megváltoztatni a jogszabályt,hogy akinek amilyen végzettsége van,annak megfelelő fizetést kapjon!Remélhetőleg a 2018-as évben a hatóságok megakadályozzák ezt a cselekményt.

Szakmunkás minimálbér 2018-ban a következő képen alakul.
A szakmunkásoknak garantált bérminimum jár, amely 2018-ban további 12%-al növekszik.

2018-ban a bruttó bérminimum 180.500 forintra, a nettó 120.033 forintra emelkedik. (Hetibér alkalmazása esetén bruttó 41 500 forint, napibér alkalmazása esetén 8300 forint, órabér alkalmazása esetén 1038 forint.)

A garantált bérminimum kizárólag akkor jár a szakmunkásnak, ha olyan munkakörben dolgozik, amelyhez legalább középfokú, szakirányú végzettség szükséges, és azzal rendelkezik is.

Ráadásul kizárólag az előírt, szakirányú képesítés jogosít emelt bérminimumra, hiszen a jogszabály nem önmagában az emelt szakképesítést, hanem a szakirányú szakképesítést díjazza.

A bérminimum 2017-ben bruttó 161.000 forint, nettó 107.065 forint volt.

 

Mutatjuk mennyit keresnek az NB1 focistái!Annyit elárulunk hogy nem keveset!

Hirdetés

Az Nb 1 játékosai elképesztő luxusban élnek,fizetésüknek köszönhetően.

Igazán nem szólnának az emberek egy szót sem ha lenne mögötte munka,és eredmény,és természetesen alázat.Ezek a fizetések felfoghatatlanul irreálisak.Tegyük hozzá hogy képen látható összegek,csakis alap fizetések,így akár 30 százalékkal is nőhet focistáink bérezése.

Neked mi a véleményed az üggyel kapcsolatban?

Mutatjuk mennyivel nő 2018-tól a hazai dolgozók fizetése

Hirdetés

Az idei 10-15 százalékos emelkedést követően jövőre 9-10 százalékos bérnövekedésre számít a versenyszférában a munkaadói és munkavállalói oldal, a fizetéseket a minimálbérek már bejelentett további emelkedése, valamint a mind jelentősebb munkaerőhiány húzza felfelé – közölte a Magyar Idők.

A lap pénteki számában Dávid Ferenc, a Vállalkozók és Munkaadók Országos Szövetségének főtitkára elmondta, az idei, bőven tíz százalék feletti átlagos fizetésemeléseknél szerényebb mértékben, 8-9 százalék körül emelhetnek a cégek 2018-ban, ugyanakkor a korábbi évekre jellemző alacsony, 3-4 százalékos emelések nem térnek vissza.Kiemelte: ezek csak várakozások, mivel a vállalati szektorban nem januártól változnak a bérek, az üzleti terveket május végéig kell leadni. A munkaerőhiány továbbra is befolyásoló tényező lesz, ahogyan a minimálbérek már meghirdetett újabb nagyarányú emelése is. A versenyképességi pálya ugyanakkor még nem teszi lehetővé az idei bérfelzárkóztatási szintet, ráadásul az idei 15 százalékos minimálbér- és 25 százalékos bérminimum-emelés nagyobb nyomást jelentett a cégeknek, emiatt kisebb munkaerőköltséget tudnak kigazdálkodni – vélekedett.

Buzásné Putz Erzsébet, a Mérnökök és Technikusok Szabad Szakszervezetének (MTSZSZ) elnöke úgy vélte, cégmérettől függetlenül, 10-15 százalékkal nőhettek az idén a fizetések a vállalati szférában a korábbi évek 3-5 százalékos emeléseihez képest, elsősorban a munkaerőhiány miatt. A szervezet várakozása szerint a versenyszférában jövőre is fennmaradhat ez a növekedési ütem, habár saját területén a szakszervezet szeretne újabb 15 százalékos bérfejlesztést kialkudni.A bértárgyalások már tartanak, azonban a trend megváltozott, az év közbeni béremelések miatt már nem feltétlenül januártól jön az újabb bérrendezés, lehet, hogy azt év közben lépi meg a munkaadó, ráadásul számos vállalatnál tavaly többéves bérmegállapodás köttetett – részletezte az MTSZSZ elnöke. Hozzátette, a szakszervezeteknek már nemcsak a bérfelzárkóztatás a legfőbb céljuk, hanem az úgynevezett közérzetjavító intézkedések kiterjesztése is. Példaként említette, hogy sok cég a megnőtt túlóraszám miatt több rekreációs lehetőséget nyújt dolgozóinak, illetve egyéb kikapcsolódási alkalmat kínál, emellett egészségügyi szűréseket is szervez.

Január 1-től nagy változás jön a hazai dolgozóknak a táppénz összegében!Mutatjuk a hivatalos tájékoztatót!

Hirdetés

Január 1-től nagy változás jön a hazai dolgozóknak a táppénz összegében!A betegség miatti keresőképtelenség első 15 munkanapjára az általánosan használt kifejezéssel ellentétben nem táppénzt, hanem ún. betegszabadságot vehet igénybe az arra jogosult munkavállaló. A betegszabadság kizárólag a munkavállaló saját betegsége esetén jár.

A munkáltató a munkavállalónak – betegsége miatti – keresőképtelensége esetén naptári évenként 15 munkanap betegszabadságot ad ki.

Év közben kezdődő munkaviszony esetén a munkavállaló a betegszabadság arányos részére jogosult.Mutatjuk a hivatalos tájékoztatót!A 2018-as minimálbér-emeléssel a legmagasabb elérhető táppénz összege is változik.

A táppénz megállapítását alapvetően a jövedelem határozza meg, amely után a biztosított pénzbeli egészségbiztosítási járulékot fizet. A számítás során a táppénz alapját a jövedelem naptári napi átlaga képezi.

A táppénz mértéke a biztosításban töltött időtől, illetve az esetleges kórházi ápolástól függően a napi átlagkereset 60 %-a, illetve 50%-a. Azonban létezik egy meghatározott napi maximuma: nem haladhatja meg a minimálbér kétszeresének harmincad részét.

Vagyis ebben az esetben a táppénz napi összege 2018-ban legfeljebb 9180 forint lesz. (A táppénz számításnak részleteiről az ONyF honlapján olvashat.)

Amennyiben a biztosított a betegsége, keresőképtelensége miatt nem tudja ideiglenesen a munkáját elvégezni, az egészségbiztosító erre az időtartamra kiesett jövedelmet részben pótolja táppénz ellátás formájában. Ha a betegség kivizsgálása, gyógyítása miatt a lakóhelyétől eltérő településen levő egészségügyi szolgáltatóhoz kell utazni, akkor utazási költségtérítés vehető igénybe.

Ki jogosult táppénzre?A táppénzre jogosultságnak három alapfeltétele van:
fennálló biztosítási jogviszony,
a keresőképtelen személy pénzbeli egészségbiztosítási járulék fizetésére kötelezett,
az orvos által megállapított és igazolt keresőképtelenség.
1. biztosítási jogviszony
A táppénzre jogosultsághoz alapvető feltétel a beteg fennálló biztosítási jogviszonya, tekintettel arra, hogy a táppénz annak jár, aki a biztosítása fennállása alatt válik keresőképtelenné. (Táppénzre kizárólag a biztosítottak jogosultak.)
2. egészségbiztosítási járulék
A biztosított által fizetendő, ún. egészségbiztosítási- és munkaerő-piaci járulék mértéke 8,5 százalék, ebből a természetbeni egészségbiztosítási járulék 4 százalék, a táppénzre jogosító pénzbeli egészségbiztosítási járulék 3 százalék, a munkaerő-piaci járulék 1,5 százalék.
Ha Ön nyugdíja folyósítását szüneteltető saját jogú nyugdíjasként munkát vállal, vagy más jogviszonya alapján foglalkoztatott, a járulékalapot képező (jövedelemadó köteles) jövedelme után a 4%-os természetbeni egészségbiztosítási járulék megfizetésén felül még a 3 %-os pénzbeli egészségbiztosítási járulékot is kell fizetnie, és ezzel jogosultságot szerez táppénz igénybevételére.
3. orvos által megállapított és igazolt keresőképtelenség
A fenti feltételek fennállása esetén, akkor jogosult táppénzre, ha saját vagy gyermeke betegsége folytán keresőképtelenné válik.

Forrás: Államkincstár

Jó hír a magyar kamionosoknak!Hamarosan a fizetésük többszörösére emelkedik,és be is lesznek jelentve!

Hirdetés

Amint pénteken jeleztük tisztelt Tagjainknak, a tegnapi napon egy, a szektorunk szempontjából kulcsfontosságú tanácskozásra került sor az EU-ban, a Tanács foglalkoztatási formációjának ülésén. A húszéves (96/71/EK) kiküldetési irányelv felülvizsgálata-módosítása volt napirenden, aminél az általános legfontosabb (nem fuvarozás specifikus, de a fuvarozásra jellemző rövid távú ’kiküldetéseket’ is érintő) változás, hogy a jövőben a kiküldött munkavállalók (így a nemzetközi gépkocsivezetők) számára nem lesz elég biztosítani azt a – jelenleg hatályos szabályok szerinti – minimális bérszintet, amit a fogadó tagállam a saját munkavállalóira is előír. A tegnapi megállapodás értelmében – 4 év átmeneti időszak után – ugyanazt a javadalmazást/járandóságot kell majd kifizetni a kiküldöttnek, mint amit helyi kollégája az adott országban megkap, ideértve a béren felüli juttatásokat, bónuszokat is. Ezen javadalmazás szintjéről és elemeiről minden tagállamnak saját posting-honlapján kell majd tájékoztatást adnia.

Bár a vita nem kizárólag a fuvarozási kérdések körül zajlott, ugyanez a fórum, az EU Tanácsa lett volna elsődlegesen illetékes dönteni az irányelv olyan értelmű módosításáról is, hogy a közúti fuvarozás teljes egészében (vagy legalább részlegesen) kerüljön ki az általános (alap)irányelv hatálya alól. Az MKFE ezért lobbizott széleskörű nemzetközi összefogásban évek óta, és Magyarország hivatalos véleménye is az, hogy az utazó munkavállalók helyzete nem hasonlítható a klasszikus kiküldöttekéhez, ezért a magyar kormánydelegáció komoly erőfeszítéseket tett egy érdemi részleges mentesítés érdekében. A 28 tagállam többsége azonban – amint az tegnap nyilvánvalóvá vált – nem kívánja mentesíteni a fuvarozást, és csupán a kiküldetési szabályozás alkalmazásának részleteiről hajlandó vitatkozni,különös tekintettel a kiküldetési előírásokkal járó adminisztratív terhek mindenki által szükségesnek tartott csökkentésére. Ezekre a fuvarozás-specifikus vitákra, a nyáron közzétett ún. mobilitási csomag részét képező különös szabályok (lex specialis) tárgyalásakor kerül majd sor, immáron a Tanács közlekedési miniszterekből álló összetételében.

Mivel az alapirányelv-módosítás véglegesítéséhez az Európai Parlamentre is szükség van, végleg elfogadott jogszabályról (módosított irányelvről) ma még nem beszélhetünk. Az egyes tagállamok alapvető hozzáállása azonban ma már ismert, ezért az alapkérdés eldőlni látszik: így vagy úgy, de együtt kell élnünk a kiküldetési szabályokkal és bérelőírásokkal. Már csak az alkalmazás EU-szerte egységesített mikéntje a kérdés. Annyiban elismerik a tagállamok a fuvarozás specialitásait, hogy elfogadják, a fentebb jelzett módosítás (pl. a 4 év múlva már javadalmazásra vonatkozó előírás a minimálbér helyett) a fuvarozásban majd az ágazatspecifkus különös szabályok életbe lépésével egyidőben hatályosuljon csak.

Ami azonban a mát, a jelenleg hatályos kiküldetési előírások alkalmazását illeti, a Tanács elnöksége sajtótájékoztatójában is egyértelművé tette, hogy azok továbbra is alkalmazandók a fuvarozásban.

(A sajtótájékoztató ide vonatkozó része meghallgatható 2:15-től ITT>> – magyarul nem elérhető)

Nyitott kérdés egyelőre, hogy a saját minimálbér szabályozásaikat a fuvarozásra már eddig is kiterjesztett országok türelemmel lesznek-e még néhány évig, a fuvarozás-specifikus különös szabályok (lex specialis) várható életbe lépéséig, vagy ellenkezőleg, a hétfőn megszületett politikai megállapodáson felbátorodva újrakezdik felfüggesztett ellenőrzéseiket.

Az MKFE változatlanul folytatja lobbizását, a közeljövőben az Európai Parlamentre összpontosítva. Szeretném kiemelni, hogy amint arról a tanácsi közvetítés honlapján mindenki még utólag is meggyőződhet (https://video.consilium.europa.eu/hu/webcasts), a komplex kiküldetési csomag tárgyalása során Magyarország államtitkárai és EU-nagykövete az utolsó pillanatig következetesen kitartottak a fuvarozás részleges mentesítését kérve cserébe a tárgyalások más területeken adott engedményeikért, azonban kisebbségben maradtak, a tanácsi politikai megállapodás Magyarország támogatása hiányában is megszületett.

Csányi Gábor
MKFE nemzetközi kapcsolatok titkára

MKFE kommunikáció

Elképesztő:ennyit keresnek a magyar sztárfocisták

Hirdetés

 Bors összeszedte a rendelkezésükre álló információk alapján a tíz legjobban kereső magyar labdarúgó fizetését és ezáltal az abból kialakítható ranglistát.

Az első helyen nincs komolyabb meglepetés, és az Egyesült Arab Emirátusoknál, az al-Vahdában játszó, Dzsudzsák Balázs kapja évente a legkövérebb csekket, körülbelül 1 milliárd forinttal. Igaz, nem egyedül tanyázik a dobogó legfelső fokán, mivel a kínai Csangcsun Jatai játékosa, Huszti Szabolcs szintén 1 milliárd forint körül keres.

A harmadik helyen a Hoffenheim játékosa, Szalai Ádám áll évi 618 millió forinttal. Őt követi az Egyesült Államokban, a Chicago Fire csapatánál légióskodó Nikolics Nemanja 492 millióval.

Az ötödik a RB Leipzig kapusa, Gulácsi Péter, évi 368 millió forinttal, majd nem sokkal lemaradva jön a New England friss igazolása, Németh Krisztián 350 millióval.

306 millió forintot vihet haza a Dinamo Kijev védője, Kádár Tamás, de a DC United-nél, Stieber Zoltán is megkeresi a 300-at. A lista végén a sérülésből lábadozó, de a Liverpoollal szerződésben álló hálóőr, Bogdán Ádám található 240 millióval, végül az olasz első osztályból tavaly kieső Palermo játékosa, Balogh Norbert évi 200 millió forintos fizetéssel.

A top10-es listába így tehát nem fért be a Bologna fiatal középpályása, Nagy Ádám, aki évente „csupán” 153 millió forintot vághat zsebre.

Már a szerelőket is beállítják sofőrnek

Hirdetés

Hetvenezer forinttal is többet kereshet a fővárosban az a villamosvezető, akit egy fogyatékos utas panasza miatt rúgtak ki az SZKT-tól. Nemcsak külföldön, de a fővárosban is többet lehet keresni, mint vidéken. A sofőrhiány még kezelhető Szegeden, de a sofőrök kizsigereltek.– Vigye be a garázsba, aki akarja – idézte az egyik idősebb trolivezető egy fiatal kollégáját, aki „menet” közben hagyta ott a Szegedi Közlekedési Társaságot, még a garázsig sem vezette el a járművet.

– Pont most nézzük a beosztásunkat – mutatja a kiskönyvet az egyik sofőr: két hosszú nap, két rövid, utána egy szabad, aztán kezdődik újból – a középkorú sofőrnek egy hónapban maximum kétszer van egy teljes hétvégéje. – Nekem gyakran húsz túlóra is jut – magyarázza a másik, aki szerint nem a pénz miatt mennek el sokan, hanem a kizsigereltség miatt.

Az SZKT-nál a bruttó órabér ezer forint, a túlóráért, ha ezt a pihenő- vagy szabadidőben kell teljesíteni, akkor százötven százalék jár. A budapesti cégnél az órabér 1300 forint, a munkavállalónak ingyen szállást biztosítanak. Fővárosi sétajáratra pedig már 1450 forintos órabérért keresnek buszsofőröket.Németországban ennek a háromszorosát kereshetik a sofőrök, de az egyik német cégnél dolgozó a közösségi oldalon még azt is megjegyezte, hogy évente 500 euró nyaralási támogatást is kapnak.

Bérfeszültség kívül-belül

– Rajtunk csattan az ostor, ha ideges az utas, ha van klíma, ha nincs klíma. – Egyikük harmincnyolc éve, a másik húsz éve dolgozik a társaságnál.

– Mi már nem nagyon tudunk mozdulni, de a fiatalok mennek.

– A régóta az SZKT-nál dolgozók szerint nincs rendben az sem, hogy a kezdők is pont annyit keresnek a januári minimálbéremelés óta, mint azok, akik sok évet lehúztak a cégnél, de ők hamarabb tovább is állnak, mint azok, akiket ideköt a család, a lakás.– A fővárosban harmadával, de még Győrben is jóval többet lehet keresni – teszik hozzá.

– A nemrég kirúgott villamosvezető feljött Pestre, itt akár hetvenezer forinttal is többet kereshet majd – mondta Szabó István. A Belföldi Tömegközlekedési Dolgozók Szakszervezetének elnöke szerint a szegedi cégnél a szolgáltatás irányába mozdult el az új igazgató, így a sofőrök magukra maradtak. Szabó szerint a túlterheltség mellett nehezen várható el, bár ez volna az ideális, hogy ne pattanjon el a húr alkalmanként.

Idősödik a gárda

– Egyelőre nem beszélhetünk akut munkaerőhiányról és drasztikus elvándorlásról sem – mondta Majó-Petri Zoltán. Az SZKT ügyvezetője szerint még képesek a távozó munkavállalók pótlására, hetente négyszáz túlóra mellett, így az a szolgáltatás színvonalát nem veszélyezteti.– Tíz-tizenöt sofőr hiányzik az SZKT-nál. – Majó-Petri Zoltán ügyvezető igazgató szerint tavaly huszonöten hagyták ott a céget, tizennyolcat vettek fel. Az idei év első felében tízen mentek el, és ugyanennyit vettek fel a társasághoz a Forgalmi Főmérnökségnél.

Majó szerint legalább ekkora gond a járművezetői csapat korfája és az ezzel összefüggő egészségügyi problémák, a táppénzes napok számának folyamatos emelkedése, ez legalább olyan volumenű probléma, mint az elvándorlás.

– Társaságunk törekszik arra, hogy minél több járművezetőnek legyen trolibuszra és villamosra is jogosítványa, így a létszámhiány rugalmasabban kezelhető.

– Majó elárulta, hogy vannak más területen dolgozók, jellemzően szerelők, akik jogosítvánnyal rendelkeznek, ilyenkor ők is beállnak vezetni.

A Volán-társaságoknál nagyobb a baj?

– Vezénylik őket a metrópótlásra, a vizes vébére. – Az önkormányzati fenntartású SZKT-nál dolgozók úgy tudják, hogy az állami volánoknál sokkal nagyobb a káosz. Lapunk is megkereste a 2015. januártól összevontan működő Bács, Körös, Kun és Tisza Volánt irányító DAKK Zrt. vezetőjét; egyelőre a szakszervezeti vezetőjüktől tudtunk meg annyit, hogy összességében kétszáz, a szegedi területen nagyjából huszonöt sofőr hiányozhat.

– Az összevonás előtt a Körös Volánnál magasabbak voltak a fizetések, az állam nem kompenzálta a különbségeket, így Békéscsabán többet keres egy sofőr, mint szegedi kollégája, pedig már két éve ugyanannál a cégnél dolgoznak – magyarázta Hoffman Antal, a DAKK Zrt. szakszervezeti titkára. A DAKK Zrt. hivatalos válaszát még nem kapta meg szerkesztőségünk.
Fotó: Frank Yvette Szerző:Délmagyar.hu

Havi 350 ezer forintos fizetésért,plusz szolgálati autó biztosítása mellet munkát kínál egy cég országosan!

Hirdetés

Mint ahogyan arról korábban beszámoltunk,megszűnt a mobil gázpalackok értékesítése.Ennek biztonsági okai voltak.Egy most induló cég munkatársakat keres,magas kereseti lehetősséggel most induló szolgáltatásukhoz.Keggáz futárok jelentkezését várja országszerte. magas fizetés ami 250-350 ezer forint-hó.Szolgálati kocsit is biztosít a cég,és felhívásukban rugalmas munkaidőről biztosítanak. Ha megfelelne neked ez az állás ne habozz tovább hívd a 06 20 229 4923 telefonszámot vagy lépj kapcsolatba velük a piri.laszlo@keg.hu email címen.Oszd meg ismerőseiddel is,biztosan érdekli őket!

Élelmiszerárak Németországban vs Magyarországon!Érdemes megnézni!

Hirdetés

Bemutatjuk nektek mennyibe is kerülnek az élelmiszerek Németországban.Mennyit is költ egy Német család a bevásárlásakor.Hasonlítsátok össze a hazai árakkal,de azt is figyelembe kell venni míg egy idehaza dolgozó család körülbelül 200 ezer forintot visz haza addig egy német család olyan 900 ezer forintnak megfelelő eurót.Ezek az árak (pld: ALDI, LIDL) kínálatából származnak. Németországba letelepedni kívánó magyarnak egy megközelítő rálátást adjunk a német árakra, ahhoz, hogy ha hozzávetőlegesen is, meg tudja saccolni milyen kiadásokra számítson az alap élelmiszerek terén.Természetesen az euró árfolyama is hozzájárul a hasonlítási alaphoz,hogy mi is olcsóbb mint idehaza.

Oszd meg ismerőseiddel is!