Január 1-től nagy változás jön a hazai dolgozóknak a táppénz összegében!Mutatjuk a hivatalos tájékoztatót!

Hirdetés

Január 1-től nagy változás jön a hazai dolgozóknak a táppénz összegében!A betegség miatti keresőképtelenség első 15 munkanapjára az általánosan használt kifejezéssel ellentétben nem táppénzt, hanem ún. betegszabadságot vehet igénybe az arra jogosult munkavállaló. A betegszabadság kizárólag a munkavállaló saját betegsége esetén jár.

A munkáltató a munkavállalónak – betegsége miatti – keresőképtelensége esetén naptári évenként 15 munkanap betegszabadságot ad ki.

Év közben kezdődő munkaviszony esetén a munkavállaló a betegszabadság arányos részére jogosult.Mutatjuk a hivatalos tájékoztatót!A 2018-as minimálbér-emeléssel a legmagasabb elérhető táppénz összege is változik.

A táppénz megállapítását alapvetően a jövedelem határozza meg, amely után a biztosított pénzbeli egészségbiztosítási járulékot fizet. A számítás során a táppénz alapját a jövedelem naptári napi átlaga képezi.

A táppénz mértéke a biztosításban töltött időtől, illetve az esetleges kórházi ápolástól függően a napi átlagkereset 60 %-a, illetve 50%-a. Azonban létezik egy meghatározott napi maximuma: nem haladhatja meg a minimálbér kétszeresének harmincad részét.

Vagyis ebben az esetben a táppénz napi összege 2018-ban legfeljebb 9180 forint lesz. (A táppénz számításnak részleteiről az ONyF honlapján olvashat.)

Amennyiben a biztosított a betegsége, keresőképtelensége miatt nem tudja ideiglenesen a munkáját elvégezni, az egészségbiztosító erre az időtartamra kiesett jövedelmet részben pótolja táppénz ellátás formájában. Ha a betegség kivizsgálása, gyógyítása miatt a lakóhelyétől eltérő településen levő egészségügyi szolgáltatóhoz kell utazni, akkor utazási költségtérítés vehető igénybe.

Ki jogosult táppénzre?A táppénzre jogosultságnak három alapfeltétele van:
fennálló biztosítási jogviszony,
a keresőképtelen személy pénzbeli egészségbiztosítási járulék fizetésére kötelezett,
az orvos által megállapított és igazolt keresőképtelenség.
1. biztosítási jogviszony
A táppénzre jogosultsághoz alapvető feltétel a beteg fennálló biztosítási jogviszonya, tekintettel arra, hogy a táppénz annak jár, aki a biztosítása fennállása alatt válik keresőképtelenné. (Táppénzre kizárólag a biztosítottak jogosultak.)
2. egészségbiztosítási járulék
A biztosított által fizetendő, ún. egészségbiztosítási- és munkaerő-piaci járulék mértéke 8,5 százalék, ebből a természetbeni egészségbiztosítási járulék 4 százalék, a táppénzre jogosító pénzbeli egészségbiztosítási járulék 3 százalék, a munkaerő-piaci járulék 1,5 százalék.
Ha Ön nyugdíja folyósítását szüneteltető saját jogú nyugdíjasként munkát vállal, vagy más jogviszonya alapján foglalkoztatott, a járulékalapot képező (jövedelemadó köteles) jövedelme után a 4%-os természetbeni egészségbiztosítási járulék megfizetésén felül még a 3 %-os pénzbeli egészségbiztosítási járulékot is kell fizetnie, és ezzel jogosultságot szerez táppénz igénybevételére.
3. orvos által megállapított és igazolt keresőképtelenség
A fenti feltételek fennállása esetén, akkor jogosult táppénzre, ha saját vagy gyermeke betegsége folytán keresőképtelenné válik.

Forrás: Államkincstár

Jó hír a magyar kamionosoknak!Hamarosan a fizetésük többszörösére emelkedik,és be is lesznek jelentve!

Hirdetés

Amint pénteken jeleztük tisztelt Tagjainknak, a tegnapi napon egy, a szektorunk szempontjából kulcsfontosságú tanácskozásra került sor az EU-ban, a Tanács foglalkoztatási formációjának ülésén. A húszéves (96/71/EK) kiküldetési irányelv felülvizsgálata-módosítása volt napirenden, aminél az általános legfontosabb (nem fuvarozás specifikus, de a fuvarozásra jellemző rövid távú ’kiküldetéseket’ is érintő) változás, hogy a jövőben a kiküldött munkavállalók (így a nemzetközi gépkocsivezetők) számára nem lesz elég biztosítani azt a – jelenleg hatályos szabályok szerinti – minimális bérszintet, amit a fogadó tagállam a saját munkavállalóira is előír. A tegnapi megállapodás értelmében – 4 év átmeneti időszak után – ugyanazt a javadalmazást/járandóságot kell majd kifizetni a kiküldöttnek, mint amit helyi kollégája az adott országban megkap, ideértve a béren felüli juttatásokat, bónuszokat is. Ezen javadalmazás szintjéről és elemeiről minden tagállamnak saját posting-honlapján kell majd tájékoztatást adnia.

Bár a vita nem kizárólag a fuvarozási kérdések körül zajlott, ugyanez a fórum, az EU Tanácsa lett volna elsődlegesen illetékes dönteni az irányelv olyan értelmű módosításáról is, hogy a közúti fuvarozás teljes egészében (vagy legalább részlegesen) kerüljön ki az általános (alap)irányelv hatálya alól. Az MKFE ezért lobbizott széleskörű nemzetközi összefogásban évek óta, és Magyarország hivatalos véleménye is az, hogy az utazó munkavállalók helyzete nem hasonlítható a klasszikus kiküldöttekéhez, ezért a magyar kormánydelegáció komoly erőfeszítéseket tett egy érdemi részleges mentesítés érdekében. A 28 tagállam többsége azonban – amint az tegnap nyilvánvalóvá vált – nem kívánja mentesíteni a fuvarozást, és csupán a kiküldetési szabályozás alkalmazásának részleteiről hajlandó vitatkozni,különös tekintettel a kiküldetési előírásokkal járó adminisztratív terhek mindenki által szükségesnek tartott csökkentésére. Ezekre a fuvarozás-specifikus vitákra, a nyáron közzétett ún. mobilitási csomag részét képező különös szabályok (lex specialis) tárgyalásakor kerül majd sor, immáron a Tanács közlekedési miniszterekből álló összetételében.

Mivel az alapirányelv-módosítás véglegesítéséhez az Európai Parlamentre is szükség van, végleg elfogadott jogszabályról (módosított irányelvről) ma még nem beszélhetünk. Az egyes tagállamok alapvető hozzáállása azonban ma már ismert, ezért az alapkérdés eldőlni látszik: így vagy úgy, de együtt kell élnünk a kiküldetési szabályokkal és bérelőírásokkal. Már csak az alkalmazás EU-szerte egységesített mikéntje a kérdés. Annyiban elismerik a tagállamok a fuvarozás specialitásait, hogy elfogadják, a fentebb jelzett módosítás (pl. a 4 év múlva már javadalmazásra vonatkozó előírás a minimálbér helyett) a fuvarozásban majd az ágazatspecifkus különös szabályok életbe lépésével egyidőben hatályosuljon csak.

Ami azonban a mát, a jelenleg hatályos kiküldetési előírások alkalmazását illeti, a Tanács elnöksége sajtótájékoztatójában is egyértelművé tette, hogy azok továbbra is alkalmazandók a fuvarozásban.

(A sajtótájékoztató ide vonatkozó része meghallgatható 2:15-től ITT>> – magyarul nem elérhető)

Nyitott kérdés egyelőre, hogy a saját minimálbér szabályozásaikat a fuvarozásra már eddig is kiterjesztett országok türelemmel lesznek-e még néhány évig, a fuvarozás-specifikus különös szabályok (lex specialis) várható életbe lépéséig, vagy ellenkezőleg, a hétfőn megszületett politikai megállapodáson felbátorodva újrakezdik felfüggesztett ellenőrzéseiket.

Az MKFE változatlanul folytatja lobbizását, a közeljövőben az Európai Parlamentre összpontosítva. Szeretném kiemelni, hogy amint arról a tanácsi közvetítés honlapján mindenki még utólag is meggyőződhet (https://video.consilium.europa.eu/hu/webcasts), a komplex kiküldetési csomag tárgyalása során Magyarország államtitkárai és EU-nagykövete az utolsó pillanatig következetesen kitartottak a fuvarozás részleges mentesítését kérve cserébe a tárgyalások más területeken adott engedményeikért, azonban kisebbségben maradtak, a tanácsi politikai megállapodás Magyarország támogatása hiányában is megszületett.

Csányi Gábor
MKFE nemzetközi kapcsolatok titkára

MKFE kommunikáció

Elképesztő:ennyit keresnek a magyar sztárfocisták

Hirdetés

 Bors összeszedte a rendelkezésükre álló információk alapján a tíz legjobban kereső magyar labdarúgó fizetését és ezáltal az abból kialakítható ranglistát.

Az első helyen nincs komolyabb meglepetés, és az Egyesült Arab Emirátusoknál, az al-Vahdában játszó, Dzsudzsák Balázs kapja évente a legkövérebb csekket, körülbelül 1 milliárd forinttal. Igaz, nem egyedül tanyázik a dobogó legfelső fokán, mivel a kínai Csangcsun Jatai játékosa, Huszti Szabolcs szintén 1 milliárd forint körül keres.

A harmadik helyen a Hoffenheim játékosa, Szalai Ádám áll évi 618 millió forinttal. Őt követi az Egyesült Államokban, a Chicago Fire csapatánál légióskodó Nikolics Nemanja 492 millióval.

Az ötödik a RB Leipzig kapusa, Gulácsi Péter, évi 368 millió forinttal, majd nem sokkal lemaradva jön a New England friss igazolása, Németh Krisztián 350 millióval.

306 millió forintot vihet haza a Dinamo Kijev védője, Kádár Tamás, de a DC United-nél, Stieber Zoltán is megkeresi a 300-at. A lista végén a sérülésből lábadozó, de a Liverpoollal szerződésben álló hálóőr, Bogdán Ádám található 240 millióval, végül az olasz első osztályból tavaly kieső Palermo játékosa, Balogh Norbert évi 200 millió forintos fizetéssel.

A top10-es listába így tehát nem fért be a Bologna fiatal középpályása, Nagy Ádám, aki évente „csupán” 153 millió forintot vághat zsebre.

Már a szerelőket is beállítják sofőrnek

Hirdetés

Hetvenezer forinttal is többet kereshet a fővárosban az a villamosvezető, akit egy fogyatékos utas panasza miatt rúgtak ki az SZKT-tól. Nemcsak külföldön, de a fővárosban is többet lehet keresni, mint vidéken. A sofőrhiány még kezelhető Szegeden, de a sofőrök kizsigereltek.– Vigye be a garázsba, aki akarja – idézte az egyik idősebb trolivezető egy fiatal kollégáját, aki „menet” közben hagyta ott a Szegedi Közlekedési Társaságot, még a garázsig sem vezette el a járművet.

– Pont most nézzük a beosztásunkat – mutatja a kiskönyvet az egyik sofőr: két hosszú nap, két rövid, utána egy szabad, aztán kezdődik újból – a középkorú sofőrnek egy hónapban maximum kétszer van egy teljes hétvégéje. – Nekem gyakran húsz túlóra is jut – magyarázza a másik, aki szerint nem a pénz miatt mennek el sokan, hanem a kizsigereltség miatt.

Az SZKT-nál a bruttó órabér ezer forint, a túlóráért, ha ezt a pihenő- vagy szabadidőben kell teljesíteni, akkor százötven százalék jár. A budapesti cégnél az órabér 1300 forint, a munkavállalónak ingyen szállást biztosítanak. Fővárosi sétajáratra pedig már 1450 forintos órabérért keresnek buszsofőröket.Németországban ennek a háromszorosát kereshetik a sofőrök, de az egyik német cégnél dolgozó a közösségi oldalon még azt is megjegyezte, hogy évente 500 euró nyaralási támogatást is kapnak.

Bérfeszültség kívül-belül

– Rajtunk csattan az ostor, ha ideges az utas, ha van klíma, ha nincs klíma. – Egyikük harmincnyolc éve, a másik húsz éve dolgozik a társaságnál.

– Mi már nem nagyon tudunk mozdulni, de a fiatalok mennek.

– A régóta az SZKT-nál dolgozók szerint nincs rendben az sem, hogy a kezdők is pont annyit keresnek a januári minimálbéremelés óta, mint azok, akik sok évet lehúztak a cégnél, de ők hamarabb tovább is állnak, mint azok, akiket ideköt a család, a lakás.– A fővárosban harmadával, de még Győrben is jóval többet lehet keresni – teszik hozzá.

– A nemrég kirúgott villamosvezető feljött Pestre, itt akár hetvenezer forinttal is többet kereshet majd – mondta Szabó István. A Belföldi Tömegközlekedési Dolgozók Szakszervezetének elnöke szerint a szegedi cégnél a szolgáltatás irányába mozdult el az új igazgató, így a sofőrök magukra maradtak. Szabó szerint a túlterheltség mellett nehezen várható el, bár ez volna az ideális, hogy ne pattanjon el a húr alkalmanként.

Idősödik a gárda

– Egyelőre nem beszélhetünk akut munkaerőhiányról és drasztikus elvándorlásról sem – mondta Majó-Petri Zoltán. Az SZKT ügyvezetője szerint még képesek a távozó munkavállalók pótlására, hetente négyszáz túlóra mellett, így az a szolgáltatás színvonalát nem veszélyezteti.– Tíz-tizenöt sofőr hiányzik az SZKT-nál. – Majó-Petri Zoltán ügyvezető igazgató szerint tavaly huszonöten hagyták ott a céget, tizennyolcat vettek fel. Az idei év első felében tízen mentek el, és ugyanennyit vettek fel a társasághoz a Forgalmi Főmérnökségnél.

Majó szerint legalább ekkora gond a járművezetői csapat korfája és az ezzel összefüggő egészségügyi problémák, a táppénzes napok számának folyamatos emelkedése, ez legalább olyan volumenű probléma, mint az elvándorlás.

– Társaságunk törekszik arra, hogy minél több járművezetőnek legyen trolibuszra és villamosra is jogosítványa, így a létszámhiány rugalmasabban kezelhető.

– Majó elárulta, hogy vannak más területen dolgozók, jellemzően szerelők, akik jogosítvánnyal rendelkeznek, ilyenkor ők is beállnak vezetni.

A Volán-társaságoknál nagyobb a baj?

– Vezénylik őket a metrópótlásra, a vizes vébére. – Az önkormányzati fenntartású SZKT-nál dolgozók úgy tudják, hogy az állami volánoknál sokkal nagyobb a káosz. Lapunk is megkereste a 2015. januártól összevontan működő Bács, Körös, Kun és Tisza Volánt irányító DAKK Zrt. vezetőjét; egyelőre a szakszervezeti vezetőjüktől tudtunk meg annyit, hogy összességében kétszáz, a szegedi területen nagyjából huszonöt sofőr hiányozhat.

– Az összevonás előtt a Körös Volánnál magasabbak voltak a fizetések, az állam nem kompenzálta a különbségeket, így Békéscsabán többet keres egy sofőr, mint szegedi kollégája, pedig már két éve ugyanannál a cégnél dolgoznak – magyarázta Hoffman Antal, a DAKK Zrt. szakszervezeti titkára. A DAKK Zrt. hivatalos válaszát még nem kapta meg szerkesztőségünk.
Fotó: Frank Yvette Szerző:Délmagyar.hu

Havi 350 ezer forintos fizetésért,plusz szolgálati autó biztosítása mellet munkát kínál egy cég országosan!

Hirdetés

Mint ahogyan arról korábban beszámoltunk,megszűnt a mobil gázpalackok értékesítése.Ennek biztonsági okai voltak.Egy most induló cég munkatársakat keres,magas kereseti lehetősséggel most induló szolgáltatásukhoz.Keggáz futárok jelentkezését várja országszerte. magas fizetés ami 250-350 ezer forint-hó.Szolgálati kocsit is biztosít a cég,és felhívásukban rugalmas munkaidőről biztosítanak. Ha megfelelne neked ez az állás ne habozz tovább hívd a 06 20 229 4923 telefonszámot vagy lépj kapcsolatba velük a piri.laszlo@keg.hu email címen.Oszd meg ismerőseiddel is,biztosan érdekli őket!

Élelmiszerárak Németországban vs Magyarországon!Érdemes megnézni!

Hirdetés

Bemutatjuk nektek mennyibe is kerülnek az élelmiszerek Németországban.Mennyit is költ egy Német család a bevásárlásakor.Hasonlítsátok össze a hazai árakkal,de azt is figyelembe kell venni míg egy idehaza dolgozó család körülbelül 200 ezer forintot visz haza addig egy német család olyan 900 ezer forintnak megfelelő eurót.Ezek az árak (pld: ALDI, LIDL) kínálatából származnak. Németországba letelepedni kívánó magyarnak egy megközelítő rálátást adjunk a német árakra, ahhoz, hogy ha hozzávetőlegesen is, meg tudja saccolni milyen kiadásokra számítson az alap élelmiszerek terén.Természetesen az euró árfolyama is hozzájárul a hasonlítási alaphoz,hogy mi is olcsóbb mint idehaza.

Oszd meg ismerőseiddel is!

Késedelmi kamatot nem kérhetik öntől ha késve fizette be a közmű számláját!

Hirdetés

Hallottatok már a költség átalányról amit a szolgáltató megpróbál  behajtani késedelmes számlafizetés jogán.Ami nem kis összeg  12 ezer plusz költséget jelent  a számla összegén túl.A szolgáltató megpróbál rá terhelni a késve fizető ügyfelekre.Fontos azonban hogy behajtási költség átalányt magánszemélyekre nem érvényesíthető!!!A hazai jogszabályok alapja az Európai Parlament és a Tanács 2011/7/EU irányelve a kereskedelmi ügyletekhez kapcsolódó késedelmes fizetések elleni fellépésről. A behajtási költségátalány jelenlegi Magyarországra érvényes szabályait a 2016. évi IX. törvény tartalmazza.A törvény és az irányelv célja a fizetési fegyelem erősítése. A jogalkotó szándéka, hogy a szerződő feleket ösztönözze a fizetési kötelezettségek időben történő teljesítésére

Elképesztő fizetésemelés jöhet!Persze ha a kormány betartja amit ígért!

Hirdetés

Elképesztő fizetésemelés jöhet!Persze ha a kormány betartja amit ígért!

A számokat a 2018-as költségvetési tervezethez mellékelt kormányzati előrejelzésből sakkozta ki a napi.hu blogja, a Buksza. Ezek szerint a bruttó átlagfizetések évente 6,1-11 százalékkal, a nettók pedig 6,8-11 százalékkal növekedhetnek 2021-ig. Az időszak végére a bruttók 45 százalékkal emelkedhetnek, így a havi átlag akkor meghaladhatja a 381 ezer forintot.

A nettó átlagfizetésnél valamivel nagyobb mértékű emelkedéssel számol a tervezet: összesen a 48 százalékkal növekedhet. Ez azt jelenti, hogy a múlt év egészére vonatkozó 175 ezer forintos – családi adókedvezmény nélkül számolt – nettó fizetés 2018-ban például már 211 ezer forint felett lehet, 2021-ben pedig megközelítheti a 260 ezer forintot.

Figyelem!Közel 1 millió embernek késhet a fizetése!

Hirdetés

Túlórákkal is egyre nehezebben tudják tartani a határidőket a Magyar Államkincstár megmaradt dolgozói, annyi a távozó. Kilenc éve nem kaptak fizetésemelést, most sztrájkba léphetnek – írta a hvg.hu. Sztrájkba lépnek a Magyar Államkincstár dolgozói, ha a kormány és a parlament nem ad 25 százalékos bérfejlesztést a központi közigazgatási szerveknél dolgozóknak. A Magyar Köztisztviselők, Közalkalmazottak és Közszolgálati Dolgozók Szakszervezete azt közölte: első próbálkozásra kétórás munkabeszüntetés jöhet. Ők úgy számolnak: nagyjából egymilliárd forintra lenne szükség ahhoz, hogy a kormány teljesítse a kérésüket – írta a hvg.hu.A Magyar Államkincstár felel nagyjából 900 ezer dolgozó bérszámfejtéséért, az állami és önkormányzati, valamint egyházi intézmények finanszírozásáért, az állampapírok forgalmazásálrt, valamint az EU-s források kifizetéséért is. A dolgozók 9 éve nem kaptak fizetésemelést, a többségük a garantált bérminimumért dolgozik, rendszeresen túlórázva. A rossz bérek és a sok túlóra miatt a munkavállalók sorra távoznak, és szinte lehetetlen helyettük újat találni – figyelmeztetett a szakszervezet.IT-szakemberekre, bérszámfejtőkre, könyvelőkre a piaci cégeknél is szükség vam, márpedig ott jóval magasabb fizetést tudnak ajánlani. Mostanra odáig jutott az Államkincstár, hogy egyre nehezebben tudják tartani a megmaradt dolgozók a határidőket – jelezte a szakszervezet.

hvg.hu

FRISS BEJELENTÉS! ENNYI LESZ 2018. JANUÁRJÁTÓL A TÁPPÉNZ, A GYED ÉS A NYUGDÍJ!

Hirdetés

Konkrét és pontos számokat tudhatunk a jövő évre vonatkozóan! Már hivatalosan is kiderült, hogy mennyi lesz a minimálbér, a garantált bérminimum, a GYED, a táppénz, a munkanélküliek támogatás és más szociális juttatások összege, amelyek a minimálbérhez kötöttek!

Mekkora emelések jönnek? Varga Mihály jelentett be a számokat!

Nyugdíjemelés mértéke: 3% 2018. január 1-től!
Minimálbér emelés mértéke 8% 2018. január 1-től!
Garantál bérminimum mértéke 12% 2018. január 1-től!

Számszerűsítve :

MINIMÁLBÉR ESETÉN >> A minimálbér jelenleg bruttó 127 500 forint, a 8 százalékos emelés után 10 200 forinttal kapnak majd többet a minimálbérért dolgozók, vagyis bruttó 137 700 forint lesz a fizetésük.

ENNYIVEL KAPNAK TÖBB PÉNZ A GYEREKESEK :

GYED ÖSSZEG 2018. január 1-től >>> idén maximum 160 650 forintot kaphat készhez a kisgyermekesek. Ez az összeg jövőre 173 502 forintra emelkedik.

VÁLTOZIK A TÁPPÉNZ ÉS GYÁP ÖSSZEGE IS! Ezeket az ellátásokat is befolyásolja a minimálbér összege, abban az esetben ha két évnél kevesebb ideje van folyamatos biztosítotti jogviszonya az érintettnek.Ekkor az átlagjövedelem fele járhat, de nem lehet több ez az összeg, mint a minimálbér 200 százalékának a harmincad része. Vagyis naponta maximum 8500 forintot kaphat, aki táppénzen van. Ez az összeg jövőre a jelen állás szerint 9180 forint lesz.

NŐ A MUNKANÉLKÜLIEK, ÁLLÁSKERESŐK TÁMOGATÁSA!

Az álláskeresési járadék vagy régi nevén munkanélküli segély nem lehet több, mint az éppen aktuális minimálbér összege, vagyis a 100%-a, ami a minimálbér emeléssel jövőre bruttó 138 ezer forintra fog nőni a jelenlegi 127 ezer helyett.

NYUGDÍJAK 2018-BAN! >>>

3%-os nyugdíjemelés jön várhatóan az inflációs előrejelzések alapján így, Ez pedig azt jelentené, hogy a jelenlegi

112 235 forintos öregségi átlagnyugdíj havonta 3367 forinttal, tehát összesen 115 602 forintra emelkedne jövő januárban.Oszd meg ismerőseiddel is!

Forrás:palyazatfigyelo.info