Többen vettek részt VV Fanni meggyilkolásában?

Hirdetés

Ügyvédje nyilatkozott a Borsnak, hogy részben beismerő vallomást tett a letartóztatott  B. László.letartóztatásban lévő B. Lászlót nagybátyja, Brodmann Péter védi. Az ügyvéd azt mondta: ügyfelét folyamatosan kihallgatják, és együttműködik a rendőrséggel. B. László a rendőröknek azt mondta: ismerte és kapcsolatban állt VV Fannival, azt azonban tagadja, hogy megölte volna a 24 éves lányt.A férfi bűnrészességet igen, de az emberölést továbbra sem fogja beismerni, jelentette ki az ügyvéd. Állítása szerint a rendőrök egy német rendszámú BMW-t is keresnek, de B. László nem BMW-t bérelt.A november 20-án eltűnt Novozánszki Fanni holttestét már nem a Dunában keresi a rendőrség, miután  a B. László által bérelt autó GPS-jelei Budapest és Veszprém közötti mozgást mutattak.Forrás:index.hu

Szigorú változások várnak a hazai autósokra!Íme a részletek

Hirdetés

A következő években több lépésben szigorítják a szmogriadó szabályait Budapesten, első körben a robogókat tiltják majd ki a városból de 2019 októberétől az Euro 4-es környezetvédelmi besorolású dízelek sem járhatnak majd, a szmogriadó riasztási fokozatának idején.
Az első változás már életbe is lépet, miszerint
a rendszám nélküli robogók szmogriadó idején nem közlekedhetnek a fővárosban
– mondta az InfoRádió Tempó című magazinműsorában Karner Miklós. Az Autó, autós szaklap főszerkesztő-helyettese hozzátette: rengeteg ilyen járműt használnak a városban, így számos futár és ételszállító is ezt az eszközt választja.
A kismotorral közlekedők valószínűleg autóra váltanak majd szmogriadó idején, amivel megnövekszik a kocsiforgalom, így nem feltétlenül célravezető az új szabályozás – hívta fel a figyelmet a szakértő. A másik érdekesség, hogy a norma egy kategóriába sorolja a régi, 100 kilométeren négy litert fogyasztó, kétütemű járműveket és az alig két literes fogyasztású, négyütemű robogókat.2018 október elsejétől szmogriadó esetén kitiltják az Euro 3-as dízelüzemű – az 1990-es évek második, kétezres évek elején gyártott – gépjárműveket Budapestről. Így a korábbi harmados korlátozás helyett
az autók közel 40 százaléka nem léphet forgalomba
ilyen esetekben. 2019 októberétől pedig az Euro 4-es környezetvédelmi besorolású dízelkocsik sem közlekedhetnek a fővárosban, ez pedig a gépjárművek 50 százalékát is érintheti.
Nem csak az autók szennyezik a környezetet, hanem a különböző anyagokat égető lakosok is – hívta fel a figyelmet a szaklap főszerkesztője. Így a jogalkotók úgy döntöttek, hogy a kitiltott arány 50 százalék feletti mértéke már nem csökkentené jelentősen a légszennyezést.Forrás:Infórádió.hu

Hajléktalanok élesztettek újra egy középkorú nőt egy budapesti aluljáróban!

Hirdetés

Egy eszméletét vesztett, középkorú nőhöz riasztották a napokban a mentőket. A kiérkező egység már vizsgálta a beteget, amikor a nő keringése hirtelen összeomlott. A mentők megkezdték az újraélesztését, és magasabb szintű egységet hívtak a helyszínre – írja Facebook-oldalán az Országos Mentőszolgálat.

Amíg a mentőtiszti kocsi a helyszínre ért, az aluljáróban meghúzódó hajléktalanoksegítették az életmentő munkát.

„Óriási segítséget nyújtottak az ellátásban, hiszen ilyenkor minden szabad kéznek örülünk”– mondta a mentőápoló. A küzdelem sikeres volt, az újraélesztés után stabil állapotban szállíthatták kórházba az asszonyt.Fotó:OMSZ

Most mit lép Orbán? Elbukott Magyarország, be kell fogadni a menekülteket

Hirdetés

Elutasította az Európai Bíróság a menedékkérők tagállamok közötti elosztását szolgáló uniós mechanizmus ellen benyújtott magyar és szlovák keresetet – ismertette szerdai ítéletét a luxemburgi székhelyű bírói testület.

“A bíróság teljes egészében elutasítja a Szlovákia és Magyarország által előterjesztett kereseteket” – írták a tizenöt fős nagytanács által meghozott ítéletet részletező közleményben, hozzátéve, hogy a kvóták “hatékonyan és arányosan” hozzájárulnak Görögország és Olaszország terheinek csökkentéséhez, ezért alkalmasak a kitűzött célok elérésére.

Budapest és Pozsony 2015 decemberében fordult az Európai Bírósághoz a 120 ezer menedékkérő áthelyezését célzó, kötelező jellegű mechanizmus ügyében, amelyet az uniós belügyminiszterek minősített többségi szavazással, mások mellett Magyarország és Szlovákia ellenkezése dacára fogadtak el 2015 őszén.

A magyar keresetben tíz, tartalmi és eljárásjogi érvre hivatkozva kérték a teljes tanácsi határozat vagy legalább azon rész megsemmisítését, amelynek értelmében Magyarországnak 1294 menekültet kellene befogadnia, 988-at Görögországból, 306-ot pedig Olaszországból. A magyar fél elsősorban arra hivatkozott, hogy a “határozatból hiányzik a felhatalmazás”, azt az uniós szabályok alapján nem is lehetett volna elfogadni, továbbá, hogy a mechanizmus alkalmatlan a bevándorlási válság kezelésére.

Az Európai Bíróság mindenekelőtt kimondta: a megtámadott határozat elfogadása így is jogszerű volt; az uniós szerződések szükséghelyzet esetén lehetővé teszik átmeneti intézkedések elfogadását, amennyiben határozott időre szólnak és nem járnak a jogalkotási aktusokban szereplő érdemi szabályok tartós módosításával, és ezek a feltételek ebben az ügyben teljesültek, és ezért nem volt szükség a miniszteri tanács és az Európai Parlament közös munkáját igénylő, akár hosszú ideig is elhúzódó uniós jogalkotási eljárásra.

Ugyan a határozat módosításokat tartalmaz az Európai Bizottság eredeti javaslatához képest, ezekről megfelelő módon tájékoztatták az Európai Parlamentet, a tagállamok kormányait tömörítő tanács pedig nem volt köteles egyhangú szavazásra, mert a módosított tervezetet a brüsszeli testület közreműködésével hagyták jóvá – közölték.

A bíróság emellett megállapította, hogy a tanácsi határozat a felperesek érvelésével szemben nem olyan intézkedés, amely “nyilvánvalóan alkalmatlan arra, hogy hozzájáruljon célkitűzésének eléréséhez”, azaz Görögország és Olaszország terheinek mérsékléséhez.

Mint írták, a tanácsi döntést a meghozatalának időpontjában fennálló helyzet, és nem a hatékonysági fokára vonatkozó visszamenőleges megfontolások alapján kell megítélni, utóbbiak tükrében pedig nem kérdőjelezhető meg a határozat érvényessége.

Ebben az összefüggésben a bíróság megjegyezte: “a végrehajtott áthelyezések alacsony számát olyan tényezők összessége magyarázhatja, amelyeket a tanács ezen határozat elfogadásakor nem láthatott előre, például egyes tagállamok együttműködésének a hiányát”.

Dimitrisz Avramopulosz, az Európai Bizottság migrációs kérdésekért felelős tagja a Twitteren közzétett rövid üzenetében azt írta, hogy az Európai Bíróság megerősítette, hogy az áthelyezési rendszer érvényes.

“Itt az idő, hogy egységesen munkához lássunk, és maradéktalanul megvalósuljon a szolidaritás” – tette hozzá a görög politikus.Blikk.hu

Már a szerelőket is beállítják sofőrnek

Hirdetés

Hetvenezer forinttal is többet kereshet a fővárosban az a villamosvezető, akit egy fogyatékos utas panasza miatt rúgtak ki az SZKT-tól. Nemcsak külföldön, de a fővárosban is többet lehet keresni, mint vidéken. A sofőrhiány még kezelhető Szegeden, de a sofőrök kizsigereltek.– Vigye be a garázsba, aki akarja – idézte az egyik idősebb trolivezető egy fiatal kollégáját, aki „menet” közben hagyta ott a Szegedi Közlekedési Társaságot, még a garázsig sem vezette el a járművet.

– Pont most nézzük a beosztásunkat – mutatja a kiskönyvet az egyik sofőr: két hosszú nap, két rövid, utána egy szabad, aztán kezdődik újból – a középkorú sofőrnek egy hónapban maximum kétszer van egy teljes hétvégéje. – Nekem gyakran húsz túlóra is jut – magyarázza a másik, aki szerint nem a pénz miatt mennek el sokan, hanem a kizsigereltség miatt.

Az SZKT-nál a bruttó órabér ezer forint, a túlóráért, ha ezt a pihenő- vagy szabadidőben kell teljesíteni, akkor százötven százalék jár. A budapesti cégnél az órabér 1300 forint, a munkavállalónak ingyen szállást biztosítanak. Fővárosi sétajáratra pedig már 1450 forintos órabérért keresnek buszsofőröket.Németországban ennek a háromszorosát kereshetik a sofőrök, de az egyik német cégnél dolgozó a közösségi oldalon még azt is megjegyezte, hogy évente 500 euró nyaralási támogatást is kapnak.

Bérfeszültség kívül-belül

– Rajtunk csattan az ostor, ha ideges az utas, ha van klíma, ha nincs klíma. – Egyikük harmincnyolc éve, a másik húsz éve dolgozik a társaságnál.

– Mi már nem nagyon tudunk mozdulni, de a fiatalok mennek.

– A régóta az SZKT-nál dolgozók szerint nincs rendben az sem, hogy a kezdők is pont annyit keresnek a januári minimálbéremelés óta, mint azok, akik sok évet lehúztak a cégnél, de ők hamarabb tovább is állnak, mint azok, akiket ideköt a család, a lakás.– A fővárosban harmadával, de még Győrben is jóval többet lehet keresni – teszik hozzá.

– A nemrég kirúgott villamosvezető feljött Pestre, itt akár hetvenezer forinttal is többet kereshet majd – mondta Szabó István. A Belföldi Tömegközlekedési Dolgozók Szakszervezetének elnöke szerint a szegedi cégnél a szolgáltatás irányába mozdult el az új igazgató, így a sofőrök magukra maradtak. Szabó szerint a túlterheltség mellett nehezen várható el, bár ez volna az ideális, hogy ne pattanjon el a húr alkalmanként.

Idősödik a gárda

– Egyelőre nem beszélhetünk akut munkaerőhiányról és drasztikus elvándorlásról sem – mondta Majó-Petri Zoltán. Az SZKT ügyvezetője szerint még képesek a távozó munkavállalók pótlására, hetente négyszáz túlóra mellett, így az a szolgáltatás színvonalát nem veszélyezteti.– Tíz-tizenöt sofőr hiányzik az SZKT-nál. – Majó-Petri Zoltán ügyvezető igazgató szerint tavaly huszonöten hagyták ott a céget, tizennyolcat vettek fel. Az idei év első felében tízen mentek el, és ugyanennyit vettek fel a társasághoz a Forgalmi Főmérnökségnél.

Majó szerint legalább ekkora gond a járművezetői csapat korfája és az ezzel összefüggő egészségügyi problémák, a táppénzes napok számának folyamatos emelkedése, ez legalább olyan volumenű probléma, mint az elvándorlás.

– Társaságunk törekszik arra, hogy minél több járművezetőnek legyen trolibuszra és villamosra is jogosítványa, így a létszámhiány rugalmasabban kezelhető.

– Majó elárulta, hogy vannak más területen dolgozók, jellemzően szerelők, akik jogosítvánnyal rendelkeznek, ilyenkor ők is beállnak vezetni.

A Volán-társaságoknál nagyobb a baj?

– Vezénylik őket a metrópótlásra, a vizes vébére. – Az önkormányzati fenntartású SZKT-nál dolgozók úgy tudják, hogy az állami volánoknál sokkal nagyobb a káosz. Lapunk is megkereste a 2015. januártól összevontan működő Bács, Körös, Kun és Tisza Volánt irányító DAKK Zrt. vezetőjét; egyelőre a szakszervezeti vezetőjüktől tudtunk meg annyit, hogy összességében kétszáz, a szegedi területen nagyjából huszonöt sofőr hiányozhat.

– Az összevonás előtt a Körös Volánnál magasabbak voltak a fizetések, az állam nem kompenzálta a különbségeket, így Békéscsabán többet keres egy sofőr, mint szegedi kollégája, pedig már két éve ugyanannál a cégnél dolgoznak – magyarázta Hoffman Antal, a DAKK Zrt. szakszervezeti titkára. A DAKK Zrt. hivatalos válaszát még nem kapta meg szerkesztőségünk.
Fotó: Frank Yvette Szerző:Délmagyar.hu

Budapest – Fejfájásra panaszkodott a fiatal lány, majd holtan esett össze az üzletben.

Hirdetés

Tegnap kapták a telefont a mentőszolgálat munkatársai, hogy egy fiatal lány egy budapesti üzletben fej- és nyakfájásra, szédülésre panaszkodott, majd összeesett. A mentők a telefonon keresztül, a bejelentőnek köszönhetően megállapították, hogy a lánynak már nem volt légzése és a keringése is leállt.

Míg kiértek a mentők, a helyszínen lévők megkezdték az újraélesztés. Ennek köszönhetően a mentőknek mindössze 10 perc kellett, hogy újraélesszék a lányt.

A lányt stabil állapotban szállították végül intenzív osztályra, írják a Facebook-oldalukon.

Buszbaleset történt az M3-as autópályán, 22-en sérültek meg,többen életveszélyes állapotban vannak!

Hirdetés

Buszbaleset történt az M3-as autópályán, 22-en sérültek meg, egyikük életveszélyesen, négyen-öten pedig súlyosan, írja az MTI. A baleset az M3-as autópálya főváros felé vezető oldalán, a 41-es kilométernél történt, Aszód térségében. A sérülteket Budapestre, a Honvédkórházba és a baleseti intézetbe vitték – számolt be Golopencza Pál, az Országos Mentőszolgálat szolgálatvezetője az M1 aktuális csatorna hétfő reggeli műsorában.

A körülmények egyelőre tisztázatlanok.

A buszon a balmazújvárosi Thermal Hotel Balmaz logója található.

Bag, 2017. július 10.
Az úttestrõl lesodródott, összetört autóbusz az M3-as autópálya fõváros felé vezetõ oldalán, a 41-es kilométernél, Bag közelében 2017. július 10-én. A balesetben 22-en sérültek meg, egyikük életveszélyesen, négyen-öten pedig súlyosan.
MTI Fotó: Máthé Zoltán

Beluzsárné Belicza Andrea, a Pest Megyei Rendőr-főkapitányság szóvivője az MTI megkeresésére elmondta, hogy a balesetet szenvedett buszon 38 utas és két sofőr utazott. Az előzetes vizsgálatok szerint az utasok közül huszonketten sérültek meg, tizennégyen könnyebben, nyolcan súlyosan.

Svájcba tartott a busz
Az M1 helyszíni tudósítójának információi szerint egy turistabuszról van szó, mely Debrecenből tartott Svájcba. Egy fiatal testvérpár elmondta, hogy aludtak és a sikolyokra ébredtek fel.

Bag, 2017. július 10.
Az úttestrõl lesodródott, összetört autóbusz az M3-as autópálya fõváros felé vezetõ oldalán, a 41-es kilométernél, Bag közelében 2017. július 10-én. A balesetben 22-en sérültek meg, egyikük életveszélyesen, négyen-öten pedig súlyosan.
MTI Fotó: Máthé Zoltán
A buszvezetők nem sokkal a karambol előtt váltottak egy pihenőhelyen. Ugyanakkor heves esőzés volt a balesetet megelőzően, de a szerencsétlenség időpontjában már nem zuhogott.

A Híradó riporterének információja szerint volt, aki kizuhant az ablakon.

Csámpai Attila, a Pest Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság szóvivője az MTI-nek elmondta, hogy a helyszínen a gödöllői, aszódi és hatvani tűzoltók segítettek a mentésben. Hozzátette, hogy a busz a vadhálót átszakította, és 8-10 méterre az úttesttől áll, így forgalmi akadályt nem jelent.

Baleset Nagykőrös és Kecskemét között is
Egy másik karambol is történt hétfőn Pest megyében. A 441-es úton, Nagykőrös és Kecskemét között a 21-es kilométernél három jármű ütközött össze. A baleset sérültjei közül egy ember állapota életveszélyes, és négy-öt a súlyos sérült. Onnan a fővárosba és vidéki kórházakba is vittek embereket – fejtette ki Golopencza Pál.

Az Útinform oldala szerint az M3-as autópályán Budapest felé Bag térségében a 41-es kilométernél történt autóbusz-baleset miatt a forgalmat Hatvannál az 55-ös kilométernél a csomópontban kiterelik, jelentős a torlódás a térségben.

Brutális vihar csap le pillanatokon belül Budapestre!Aki teheti, ne induljon útnak gyalog

Hirdetés

Nem kíméli az időjárás a hazai lakosságot !Nagy vihar közelít Budapest felé, érdemes becsukni az ablakokat, és aki teheti, ne induljon útnak gyalog.

Hatalmas vihar csap le pillanatokon belül Budapestre

Az északkeleti megyék kivételével első-, másodfokú riasztás van érvényben, estefelé újabb zivatarok jöhetnek jégesővel és erős széllel.

Így érkezett a felhőszakadás pillanatok alatt!Videó Kattints ide nézd meg te is

Perceken belül lecsap Budapestre egy masszív cella!Mutatjuk merre tart!

Hirdetés

Itt követhető figyelemmel a cella mozgása.
Az Országos Meteorológiai Szolgálat az MTI-hez eljuttatott, szerda éjfélig szóló veszélyjelzése szerint a heves zivatarok miatt Borsod-Abaúj-Zemplén, Heves és Szabolcs-Szatmár-Bereg megyére adták ki a másodfokú (narancs figyelmeztetést), Békés, Hajdú-Bihar és Jász-Nagykun-Szolnok megyére pedig az elsőfokú figyelmeztetést.
Emellett Baranya, Borsod-Abaúj-Zemplén, Győr-Moson-Sopron, Somogy, Vas, Veszprém és Zala megyében a felhőszakadás veszélye miatt van érvényben szintén elsőfokú figyelmeztetés. Ezeken a területeken arra kell készülni, hogy intenzív záporokból, zivatarokból rövid idő alatt 25-30 millimétert meghaladó csapadék hullhat.
A meteorológiai szolgálat veszélyjelzése szerint főként az északkeleti, keleti régióban elszórtan heves, “gyorsabb áthelyeződésű” zivatarok alakulhatnak ki, melyeket jégeső (esetleg kétcentisnél is nagyobb átmérőjű jégdarabokkal), viharos széllökés kísérhet. Intenzív gócokban akár 80-85 kilométer/órásat meghaladó lökések is előfordulhatnak.
A Dunántúl nyugati és déli részén is elszórt jelleggel alakulhatnak ki zivatarok, melyeket nagyobb mennyiségű csapadék kísérhet. Az ország más részein inkább csak néhol képződhet zivatar.
Csütörtökön a Dunántúl déli felén és az Alföld délnyugati részén alakulhatnak ki zivatarok, amelyekből helyenként nagyobb mennyiségű (15-20 milliméter) csapadék hullhat. Az ország északkeleti harmadán többnyire napos idő lesz. A legalacsonyabb hőmérséklet általában 14-20, a legmagasabb hőmérséklet 25-30 Celsius-fok között várható.
Forrás:http://propeller.hu

Fejszével több autót összetört,egy embert megsebesített!Nagy erőkkel keresik!

Hirdetés

Fejszével több járművet megrongált.

A 45 éves L. Attila, és a 31 éves V. Zoltán a XX. kerületben, egy Jókai utcában lévő dohánybolt előtt szóváltásba keveredett egy férfival, aki ezután bement az utcában lévő egyik házba. L. Attila és V. Zoltán a férfi után ment, ahol a lakókkal szóváltásba keveredtek, ezért telefonon segítségül hívtak több férfit, köztük a 40 éves Lakatos Bertalant, aki egy fejszével érkezett meg.

A férfi szintén vitába keveredett, ami verekedéssé fajult, melynek során egy férfit könnyebben megsebesített. A verekedést követően Lakatos Bertalan több helyszínen parkoló járműveket is megrongált – írja a police.hu.
Bárki tud az elkövetőről bármi infót,hívja a rendőrséget!
Oszd meg te is!